目前，恰逢一年一度的芒果季到来，连日里，运送芒果和西瓜货车滞留在木姐口岸等待入关。严格的防疫形势与分秒必争的水果运输，成为摆在众多水果商面前的现实问题，亟待解决。

木姐105码水果批发中心副主席表示，从缅甸到中国的货车，须进行多次新冠检测，费用三十多万缅元。目前，木姐105码水果批发中心已与商业局和中国商务部门商议，希望一定程度放宽限制，加快通关速度。现在，不仅货车进出严格，检测费用较高，货主负担大，更重要是，时间耽搁对于果农来说，损失也十分巨大。

据了解，自3月31日位于缅中边境的瑞丽爆发疫情起，瑞丽全市，学校停课，民众居家隔离。此外，中国政府为防止疫情蔓延，还在边境设置了500多个封控点，3900余人24小时轮流值守。

截至4月21日24时，云南省已无新增本土病例和无症状感染者，现有确诊63例（境外输入6例，本土57例），无症状感染者13例（均为本土），均在定点医疗机构隔离治疗和医学观察。但由于疫情形势严峻，防控措施尚未放松。

出于防控需要，中方关闭了木姐市曼温检查站，并于4月19日公布了严格的出入境规定。

目前，曼温口岸等待进入中国的汽车数量约为2300辆，车上载有西瓜等水果，有些车的入境时间甚至被推迟了10至15天。很多出口中国市场的果农因此面临困难。

有商人表示，一货车西瓜为5000至6000元（人民币），每吨香瓜为3000至3500元（人民币），而从登尼市至木姐（约60英里）的西瓜运费则需250万缅元，如此下去，连车费都不够。再加上疫情影响，果农损失高达50%。

此外，缅甸目前正值芒果上市季，大量芒果涌入边贸市场，将产生不利影响。据了解，缅甸出口芒果八成销往中国。伊洛瓦底省有最大的芒果种植园地，约达4.6万英亩，勃固省次之，为4.3万英亩，曼德勒2.9万英亩，克伦邦2.4万英亩、掸邦2.04万英亩，实皆省有2万英亩。瑞丽商人称，中国目前正逐步加强新冠肺炎疫情管制措施，相较于迫切的芒果季，边贸市场只有少量买家。

据报道，中方对缅方货车进行严查，每辆车上取30个产品样本进行新冠检测，约需1800元人民币（约合缅币30万）。另外，进口货物的中介、装卸工人每天须接受一次检测，每人收费60元人民币。

除此外，进入工作场所后，必须进行日常医疗记录，包括测体温、佩戴口罩和手套等。晚上9:00至上午8:00，工作人员必须待在指定区域，违反规定，将被遣返。

姐告市一商人表示，现在，姐告、木姐均实施封城政策，缅甸货车站也已关闭，缅甸出口商95%已经歇业。

此外，据清水河商业协会消息，缅中清水河边贸口岸关闭已致缅甸出口商品和中国的进口商品交易停滞。

该商业协会主席表示，自发现新冠肺炎确诊病例后，中国就关闭了清水河口岸。听说要关闭一个月，会在5月15日重新开放。缅甸境内的出口货车有400多辆，已经到达中国境内的出口货车有100多辆，而中国的进口货车有300多辆。现在我们正在商量，争取尽快卸货，目前有140多辆已经卸货完成。同时也通知了尚在路上的420辆货车车主，清水河口岸会关闭一个月左右，让他们到木姐或拉扎口岸卸货。

对此，一货车主表示，因清水河口岸的开放期不确定，所以需要在精神、人力、资金等方面做好准备。另外，我们也担心由于疫情因素，甘拜地和拉扎口岸会被关闭。

清水河口岸的出口品有干辣椒、豆类、槟榔、甘蔗等农产品，而进口品则有化肥、调味料、铁等。

据缅甸商务部公布的数据，本财年上半年，缅甸国际边贸额达56亿美元。其中，出口37亿美元，进口19亿美元。边贸额与上一财年同期相比，减少2.64亿美元。木姐口岸以25亿美元的贸易额高居边境检查站之首，妙瓦底口岸贸易额为7.29亿美元，位居其次。