这半月来，疫情响应机制一波接着一波，先是实行了严格的社区隔离措施，然后宵禁、国内外进出航班全停；接着封岛、国家进入紧急状态。

这其中，要说对民众尤其是在菲华人影响最大的，莫过于国际航班停飞了。

1

一票难求谁之过

一提起回国，总能引发一阵饱含血泪的吐槽，什么机场候机不敢扎堆门外坐一晚，上机不吃不喝不上厕所十几个小时，到了国内大排长龙天黑才能入住酒店，酒店住宿条件差强人意……

每一个环节都耗费无数精力，比起抢到机票的兴奋，上机后才是考验的开始，这场“追赶诺亚方舟”的游戏要打通关，得直到你落地隔离14天后才有望胜利。

网曝隔离自费酒店的条件差

即便如此辛苦，即便早就封航，还是有人利用同胞渴望回家的心理打着包机的旗号做敛财的勾当，顺便大骂仲国政府不给活路，砍掉80%国际航班，让祖国儿女有家不能回，言辞之慷慨激烈收获不少附和声。

其实吧，作者一开始也和这些声音一样，凭什么先回国的同胞那么幸运，留守者却因为种种原因买晚了机票，就被剥夺回国的权利？这好像，不，不是好像，这很残忍！

国家真的没有为海外游子做一点考虑吗？如此严防死守究竟是不是太绝情了？！为何到现在还不撤侨，也没有包机？！

2

中菲航班减少背后那些你不知道的事

话虽如此，但有些概念真不能混淆。首先我们要明确：疫情不是战争，包机撤侨几乎没有可能（商业包机除外）。

作者近日看到中国民航局要求继续调减国际客运航班量的新闻，看到了一些业内人士的留言，瞬间被科普了很多事情，在此觉得有必要分享给大家。

航班减少的具体原因包括：

1、国外航空公司不想在第一入境处停靠检疫。因为中国防疫非常严非常耽误时间。机组飞一趟必须隔离14天，机组储备不足，成本巨大（人手不足，此处联想到马尼拉国际机场罢工），所以有些国家直接不给飞国际了，当地航空公司更是直接停航。

2、中国一些民航取消的很大原因是真的负担不起成本，他们也要吃饭也要养家糊口。

3、目前还在飞的国际航班基本都是国内的航司，国外没有多少家了，而且基本都是国航东航南航。因为国企，有相应的社会责任要承担，所以必须飞。

4、临时包机国家在做了，在疫情很严重的国家，伊朗、意大利都有过。

以及补充一个回国同胞的话：

她回国的时候转机最后一班是国航，空姐和她们说她们现在真的就是一次性飞行，回一次隔离14天，每个月就飞两趟。

3

他们的难处有谁看到？

各国都在严防境外输入，境内输出却是不可控制的因素，航空从业人员很多没有选择，得服从民航局安排坚守岗位。

他们冒着最高感染风险为全球华人提供飞行服务，一下飞机和旅客一样，必须接受14天强制隔离。当我们住进隔离酒店的时候，有多少人想到机组人员也有家庭，有父母小孩，长时间见不到家人，平均一个月隔离一次以上……这种无奈也需要被看到，被理解。

机组人员的不易

也许会有质疑说，那菲律宾不就停航了吗， 这其实是菲当局关于禁飞国际航班的限制。中国民航局最新公告称会保留国际航线一周一班，所以我们有理由相信，不是祖国抛弃我们，一旦菲律宾疫情得到较好控制、封岛禁令解除，中菲国际航班一定会恢复运营！

最后，华语社区温馨提醒：

坚持居家隔离，保持良好心态，曙光就在眼前！

附：