（河内路透电）英国货车集装箱39人遇难事件，怀疑有半数死者是越南偷渡客。据反人口贩运专家及偷渡客的家人透露，从越南偷渡至欧洲，人口贩子还按不同的服务等级制定不同的收费。

阮廷家的20岁儿子阮廷良两周前说计划从法国偷渡到英国，如今下落不明，他担心儿子是上周惨死在伦敦附近一货车集装箱内的死者之一。“如果他选择了‘贵宾’（VIP）路线，被抓的可能性是1%，那是最安全也最贵的路线；如果他选了‘草路线’，我百分之百肯定他一定是死了。这起事故中的车辆……显示那是草路线。”‘草’这个字在越南俚语中意思为非常便宜。

“草路线”是经由陆路从越南潜入欧洲，这个过程耗时数月，主要藏在车里偷渡，有时还得徒步前行。

贵宾路线只需几天 草路线需要几个月抵达

胡志明市独立反人口贩运人士武咪咪说：“他们往往先从越南进入中国，然后再跨越边界到俄罗斯，这段路通常是以车代步。从俄罗斯进入邻国乌克兰或拉脱维亚就只能在晚上徒步穿越树林和山区。”

据她介绍，“贵宾路线”则是利用假护照或循环使用的护照从越南飞到欧洲，中间途经第三国。这个过程只需几天的时间，不像“草路线”需要几个月，但收费自然高出许多。

阮廷家透露，他儿子说从法国到英国，“草路线”收费是3000英镑（约5250新元），“贵宾路线”则是1万1000英镑。“阮廷良说他选了‘贵宾路线’，所以我想不通他为什么会沦落到集装箱里。”

原因可能是因为从欧洲大陆横渡英吉利海峡到英国，只有一个偷渡方式，即藏身在货车集装箱内，没有所谓的“贵宾路线”和“草路线”之分。

武咪咪说：“家长付了‘贵宾路线’的收费，因为他们以为这条路线比较安全，但他们不知道的是，他们的子女最终和较便宜路线的人挤在同一个货车集装箱内。”

阮廷家透露，他儿子经由“草路线”，于2017年10月抵达俄罗斯，后来又到了乌克兰，在那里和其他偷渡客栖身在一个货仓内长达六个月。他当时劝儿子不要再继续前行，但儿子却说英国比较好玩，而且那里有越南人社群，坚持要去英国。

人蛇集团有钱财转移链 不涉及银行

阮廷良2018年4月潜入德国，那里是越南偷渡客的集结地。偷渡之旅往往分成多个阶段，每完成一个阶段，人蛇就会向家属收钱。当阮廷良从法国偷渡到德国之后，就有一名男子找上他的父亲，要他付清截至当时的偷渡费1万8000美元（约2万5430新元）。阮廷家说：“当时阮廷良打电话回家说他已经安全抵达（德国），这相等于通知我们要把钱准备好。”

怀疑侄儿是遇难偷渡客之一的裴德说，越南人蛇集团的收账员来收钱时，往往会遮掩脸部，“他们有时会要求在车站或附近碰面收钱。他们有自己的钱财转移链，完全没涉及到银行”。

阮廷良没听父亲的话，踏上了前往英国的最后一段旅程。上周四晚他的父亲接到海外联系人的来电，对方说：“我希望你能谅解。车子出了事，所有的人都死了。”